1
-فراري 250 جي تي او (Ferrari 250 GTO)
GTO امسال در مدل 250، پنجاه ساله شد. 250 GTO فراري به لطف بهره گيري از بدنه اي فوق سبك و آيروديناميك و نيروگاه 3.0 V12 ليتري 6 كاربراتور، اتصال يافته به گيربكس 5 سرعته خوش دست، حكمران بلامنازع مسابقات ريس دوره خود بود و امان رقبا را بريده بود.
فراري بين سال هاي 1962 تا 1964 در كل 39 دستگاه 250 GTO توليد كرد، قيمتي هم كه براي هر يك از اين جي تي هاي بي همتا در نظر گرفته بود، تنها 18 هزار دلار بود. ولي همچون جواهري كه زير خاك است، ارزش اين فراري نيز با گذر ايام صد چندان شده؛ به طوري كه چكش آخرين حراجي آن با رقم خيره كننده 35 ميليون دلار روي ميز خورد! اين رقم تاكنون بايد دو برابر شده با شد...
2-پورشه 911 (Porsche 911)
از 14 خودرو بالانشين ليست ما، تنها 911 است كه امروزه نيز به توليد مي رسد. پورشه همين امسال هفتمين نسل از اين افسانه خودروهاي اسپرت را روانه بازار كرده است؛ نسلي كه از همه نظر چشم نواز است و هيجان برانگيز با اين حال، انتخاب ما از بين 911 هاي 49 سال اخير پورشه، مدل 39 سال پيش است. 1973 Porsche Carrera RS Lightweight خودرو ريسي است كه مخصوصا براي تجربه هيجان سرعت در خيابان هاي شهري و جاده ها توسعه يافت. اين مدل از 911 نسل اول بدنه اي سبك وزن تر داشت و به موتور 6 سيلندر تخت 2.7 ليتري با سامانه تزريق سوخت و 240 اسب بخار قدرت مجهز شده بود. مهيج ترين مدل نسل اول 911 امروزه تا 400 هزار دلار هم خريد و فروش مي شود.
3-شلبي كبرا (Shelby Corba)
AC Corba (1962 تا 1967) كه در امريكاي شمالي به نام شلبي كبرا شناخته مي شود، خودرو اسپرتي است انگليسي-آمريكايي كه با ايده پيوند شاسي روداستر British AC با موتور V8 سبك وزن فورد خلق شد. شلبي كبراهاي مجهز به موتور 289 بلوك كوچك با 340 اسب بخار قدرت، امروزه بيش از 520 هزار دلار قيمت دارند. اين بها براي مدل هاي مسابقه اي فراتر هم مي رود. براي مثال، مدل Competition 427 اين شلبي، CSX3009 ملقب به اُولي اژدها، سال 2007 در حراجي برت جكسون آريزونا به بهاي 5 ميليون دلار به حراج گذاشته شد!
4-جگوار تيپ اي (Jaguar E-Type)
اين زيبا روي چهارچرخ بود كه جگوار را از يك اسپرت ساز عادي بريتانيايي به رقيبي جدي و قدر براي فراري تبديل كرد. جگوار بين سال هاي 1961 تا 1974 اين خودرو اسپرت را در 3 سري مختلف و 2 نسخه كحدوود به توليد رساند. از ميان بيشاز 70 هزار دستگاه E-Type توليد شده توسط اين لوكس اسپرت ساز بريتانيايي، كوپه و روداسترهاي سري يك (1961 تا 1964) از محبوبيت بالايي برخوردار هستند و در مدل هاي سر حال، بالاي 110 هزار دلار قيمت دارند؛ يعني بيش از 20 برابر قيمت خودرو در زمان توليد! در ضمن، حدودا 4 سال پيش بود كه مدل مفهومي اين جگوار، يعني E2A سال 1960، در حراجي باهاماس به مبلغ 4 ميليون و 957 هزار دلار به فروش رسيد.
5-مرسدس بنز گالوينگ (Mercedes- Benz Gullwing)
تقريبا 7 سال پس از پايان جنگ جهاني دوم، مهندسين مرسدس بنز به رهبري رادلف اولنهات، كوپه اسپرتي رويايي با استايلي مبهوت كننده، درب هاي گالوينگ، سيستم تعليق كاملا مستقل و پيشرانه اي متشكل از يك موتور 6 سيلندر 3.0 ليتري خلق كردند. اين كوپه اسپرت كهكشاني 300SL نام گرفت و امروزه يكي از دوست داشتني ترين و دلرباترين كلاسيك هاي دنيا به حساب مي آيد. 300SL كوپه يا همان گالوينگ در ابتداي عرضه به بازار تنها 11 هزار دلار قيمت داشت، ولي امروزه در نمونه هاي رو پا و سرحال، 700 هزار تا يك ميليون دلار قيمت دارد. ابتداي سال جاري ميلادي بود كه يك دستگاه 300SL مدل 1955 در حراجي اسكات ديل ايالت آريزوناي آمريكا به بهاي 4.62 ميليون دلار به فروش رسيد. از اين مدل گالوينگ ناياب مرسدس كه بدنه آلومينيومي دارد، تنها 29 دستگاه توليد شده است.
6-مك لارن (McLaren F1)
مك لارن سال 1992 توليد اين ابر خودرو را آغاز كرد. پيكره مخوف، استايل بي بديل باز و بسته شدن درب ها، ديد بي نقص راننده از مسير مقابل به سبب قرار گرفتن صندلي در قسمت مياني كابين و از همه مهم تر، نيروگاه 6.1 V12 ليتري S70/2 با قدرت 618 اسب بخار و گشتاور 651 نيوتن متر، طراحي و ساخته شده توسط بخش M ب ام و، خيلي زود F1 را بر سر زبان ها انداختند، ولي آنچه كه مك لارن F1 را به (جاودانه ابر خودرو) دهه پاياني قرن بيستم و حتي به عقيده بسياري از كارشناسان، منتقدين و دوستداران خود، بزرگ ترين رويداد در تاريخ خودرو و خودروسازي تبديل كرد، چيزي فراتر از اينها بود. اين اسلحه مخوف بريتانيايي روز 31 مارس سال 1998 با دستيابي به بيشينه سرعت 391.01 كيلومتر در ساعت، عنوان سريع ترين خودرو توليدي را به خود اختصاص داد و با گذشت 14 سال و نزديك به 2 ماه، هنوز هم در بين سريع ترين خوروهاي توليدي دنيا (در جايگاه ششم) قرار دارد.
7-شورولت كوروت (Chevrolet Corvette)
محبوبيت بالاي خودروهاي اسپرت انگليسي بود كه خودروسازان آمريكايي را به ساخت اين قبيل خودروها ترغيب كرد. يكي از اولين خودروهاي اسپرت آمريكايي، شورولت كوروت است كه اولين بار سال 1953 به توليد رسيد و از آن سال به بعد، به نماد آمريكايي خودروهاي اسپرت مبدل شده. كوروت دلخواه ما، نسل دوم اين سوپريانكي، يعني استينگ ري است، مخصوصا مدل 1967 مجهز به موتور 427 L89 آن كه امروزه بيش از 300 هزار دلار قيمت دارد!
8-آستون مارتين دي بي 5 (Aston Martin DB5)
DB5 اولين و زيباترين خودرويي است كه تا به امروز در سري فيلم هاي مهيج جيمز باند به ايفاي نقش پرداخته. اين بريتانيايي چشم نواز به لطف موتور 282 اسبي مي توانست در مدت زمان 7.1 ثانيه به تندي 96 كيلومتر در ساعت دست يافته، در نهايت بيشينه سرعتي برابر با 233 كيلومتر در ساعت را تجربه كند. آستون مارتين از سال 1913 تا به امروز، كم خودرو زيبا توليد و ارائه نكرده، با اين وجود، هنوز هم يكي از زيبا ترين هاي اين برند اشرافي بريتانيا به حساب مي آيد و در مدل هاي رو پا و كلكسيوني، بيش از 500 هزار دلار قيمت دارد. DB5 قسمت هاي Goldfinger و Thunderball جيمز باند هم كه 2 سال پيش، در حراجي RM Auction، به قيمت 2 ميليون و 600 هزار پوند انگليس به فروش رسيد!
9-لامبورگيني ميورا (Lamborghini Miura)
فروچيو لامبورگيني، يكي از بيشمار مردان جاودانه صنعت خودروسازي ايتاليا و البته، بنيانگذار Automobili Lamborghini معتقد بود كه چيزي از انزو فراري كم ندارد. مدل ميورا اين شركت كه بين سال هاي 1966 تا 1972 در 3 مدل P400, P400S و P400SV به توليد رسيد، پايه گذار خودروهاي اسپرت موتور- وسط 2 سرنشين به حساب مي آيد. انتخاب ما از اين خانواده 3 نفره، مدل P400SV است كه با اتكا به موتور 380 V12 اسب بخاري، صفر تا 100 را در مدت زماني كمتر از 7 ثانيه طي مي كند و قادر است به بيشينه سرعتي نزديك به 280 كيلومتر در ساعت دست يابد. لامبورگيني در سال هاي 1971 و 1972 تنها 150 دستگاه P400SV توليد كرد و در حال اضر، هستند افرادي كه براي مدل هاي كلكسيوني آن بالاي 900 هزار دلار پول بپردازند!
10-ب ام و 507 (BMW 507)
در دهه 1950 ميلادي روداستري نبود كهبه زيبايي اين باواريايي دلربا باشد. BMW 507 كه به قلم طراح ماندگار ب ام و، كونت آلبرخت فان گورت (2006-1914) خلق شده، توسعه يافته بود تا روداستري نه چندان گران قيمت با حجم توليد بالا باشد، ولي قيت بسيار بالايي كه ب ام و روي آن گذاشت، موجب شد تا تيراژ توليد به 252 دستگاه (1959-1956) ختم شود. همين تيراژ محدود موجب شده 507 به جواهري ناياب روي چهارچرخ مبدل شود. سال 2007 بود كه يك راجيلوكس در لندن، BMW 507 برني اكلستون را به بهاي 904 هزار دلار به فروش رساند. 2 سال بعد هم قيمت 507 هاي كلكسيوني BMW به مرز 900 يورو رسيد!
11-لامبورگيني كونتاش (Lamborghini Countach)
كونتاش واژه اي است كه ايتاليايي ها پس از شوك حاصل از رويارويي با بانويي زيبا بر زبان مي آورند، ولي در فرهنگ لغات لامبورگيني، به ابر خودرو موتور – وسطي اطلاق مي شود كه بين سال هاي 1974 تا 1990، در 6 مدل، به تعداد 2.042 دستگاه به توليد رسيده. از ميان اين 6 مدل، انتخاب ما LP 400 سال 1974 است كخ موتور 4.0 V12 ليتري 370 اسب بخاري دارد و در آن روزها، مي توانست در مدت زمان 5.4 ثانيه به تندي 100 كيلومتر در ساعت رسده، در نهايت به بيشينه سرعتي برابر با 309 كيلومتر در ساعت دست يابد. لامبورگيني تنها 158 دستگاه كونتاش LP 400 بين سال هاي 74 تا 77 توليد كرده و هستند و كلكسيوني اين گاو مخوف سنت آگاتا، تا 500 هزار دلار هم پول بپردازند!
12-جگوار XK120 (Gaguar XK120)
اين روداستر كه سريع ترين خودرو توليدي آن روزهاي بعد از جنگ جهاني دوم بود، خيلي زود توانست نظر دوستداران سرعت را به خود جلب كند. اين جگوار استايلي مشابه با BMW 328 Mille Miglia 1940 داشت و بين سال هاي 1948 تا 1954، با موتور 6 سيلندر 3.4 ليتري 160، 180 و 210 اسب بخاري به توليد رسيد. Xk120 هاي آلومينيومي (1948 تا اوايل 1950) امروزه با قيمتي فراتر از 310 هزار دلار خريد و فروش مي شوند، مدل هاي بدنه فولادي (1950 به بعد) آن هم در نمونه هاي سرحال، 130 هزار دلار قيمت دارند! جگوار تنها 12,055 دستگاه از اين جواهر چهار چرخ به توليد رسانده است.
13-فراري 275 GTB/4 (Ferrari 275 GTB/4)
اين مارانلويي دلفريب با پيكره اي كوسه اي شكل، تراش خورده توسط هنرمندان آتليه پينين فارينا، اولين بار اكتبر سال 1966 در موتوشوي پاريس رونمايي شد. با اتكا به نيروگاه 300 V12 اسبي، 275 GTB/4 مي توانست به بيشينه سرعتي برابر با 266 كيلومتر در ساعت دست يابد. اين هيولاي آن روزهاي جاده ها يكي از مدرن ترين خودروهاي دهه 1960 بود و هنوز هم كه هنوز است، مي تواند در مقابل مدرن ترين خودروهاي اسپرت امروز قد علم كند! در حال حاضر، 275 GTB/4 هاي كلكسوني مدل 67 و 68 فراري در حدود 1.3 ميليون دلار قيمت دارند و روز به روز هم بر ارزش آنها افزوده مي شود.
14-ام جي تي سي (MG TC)
TC Midget اولين MG پس از جنگ جهاني دوم است و اولين بار، سال 1945 روانه بازار شد. اين روداستر بريتانيايي موتور 4 سيلندر 1.250 سي سي داشت و با قدرتي برابر با 54.5 اسب بخار، خودرويي سريع براي آزادراه ها نبود، ولي به لطف بهره گيري از دسته دنده خوش دست و اگزوز خوش صدا، تجربه اي مهيج از سواري در مسيرهاي پرپيچ و خم ارائه مي كرد. سال 1947، TC در بريتانيا 527 پوند قيمت داشت ولي امروزه در مدل هاي سر حال تا 37 هزار دلار هم خريد و فروش مي شود. MG از اواسط 1945 تا اواخر 1949 دقيقا 10 هزار دستگاه TC توليد كرده است.
15-فورد شلبي موستانگ (Ford Shelby Mustang)
شلبي موستانگ سال 1965 معرفي شد و تا به امروز، با معرفي هر مدل جديد از موستانگ، در هيبتي تازه رخ كرده. با اين حال، Shelby GT500 مدل 1967 چيز ديگري است! اين مدل از شلبي موستانگ خيلي راحت مي توانست جلب نظر كند، مخصوصا در حضور پليس! با موتور 7.0 V8 ليتري 355 اسبي، 1967 GT500 مي توانست در مدت زمان 5.0 ثانيه به تندي 100 كيلومتر در ساعت دست يافته، در نهايت بيشينه سرعتي برابر با 215 كيلومتر را تجربه كند. در آن روزها، قيمت GT500 مدل 67 در حدود 4.200 دلار بود، ولي امروزه مدل هاي كلكسيوني آن 100 تا 200 هزار دلار قيمت دارند!
16-شورولت كامارو (Chevrolet Camaro)
كامارو براي اولين بار در تاريخ 29 ژوئن سال 1966 معرفي شد. هدف از ارائه اين پوني كار آمريكايي نيز تنها يك چيز بود؛ آن هم به زانو در آوردن موستانگي كه با فروش رويايي اش، كيف سران فورد را حسابي كوك كرده بود. از آن زمان بود كه نبرد پوني كارهاي آمريكايي آغاز شد و تا به امروز هم ادامه دارد. انتخاب ما يكي از 602 دستگاه Z28 مدل 1967 است كه با موتور V8 302 اسبي، مخصوصا براي ريس در سري Trans Am خلق شده بود. در ان روزها، Z28 كامارو 3.226 دلار قيمت داشت، ولي امروز جانشين اين سوپرپوني، ZL1 كه عنوان قدرتمندترين كامارو تاريخ را نيز يدك مي كشد، قيمت پايه اي نزديك به 55 هزار دلار دارد.
17-فراري 458 ايتاليا (Ferrari 458 Italia)
يك كلاسيك مدرن ... 458 ايتاليا موشك موتور وسط امروز خط توليدي فراري است و مجموعه اي است از فناوري هايي كه اين نام پر آوازه طي 65 سال حضور در عرصه توليد خودرو و موتور اسپرت به دست آورده. موتور 562 V8 اسب بخاري 458 ايتاليا غرش يك هيولاي دربند را دارد. پيكره دلفريب و خيره كننده آن هم كه به دست هنرمندان استوديوي مطرح پينين فارينا تراش خورده، همانگونه كه بايد، ايتاليايي است و هيجان بر انگيز. با تمام اين اوصاف، تعجبي ندارد كه اين اسب رام ناشدني مارنلو 230 هزار دلار قيمت داشته باشد.
18-نيسان (Nissan/Datsun Z)
Z خانواده خودروهاي اسپرتي است كه نيسان براي اولين بار سال 1969 ارائه كرد. اولين نسل Z هاي نيسان، (S30) 240Z، دماغه اي شبيه به فراري هاي آن دوران داشت و به لطف بهره گيري از موتور 6 سيلندر خطي 129 اسبي (150 اسب بخار در مدل هاي صادراتي تحت برند داتسون)، چابك بود و مهيج. قيمت آن هم تنها 3.500 دلار بود. هفتمين نسل از Z هاي نيسان با پيشوند 390 نيز در راه است و قرار است سال اينده معرفي شود. با اين وجود، 240 هنوز هم با خطوط ساده و در عين حال، زيبا و معني دار خود، دلبري مي كند و در مدل هاي سر حال، تا 24 هزار دلار هم خريد و فروش مي شود.
19-كرايسلر 300 (Chrysler 300)
اولين 300 كرايسلر (C-300) كه براي نبرد با كوروت و تاندربرد جديد آن روزها (دهه 1950) خلق شده بود، سريع ترين خودرو توليدي دوره خود (1955) به حساب مي آمد. موتور 5.4 V8 ليتري 300 اسب بخاري اين يانكي لوكس قدرتمند را قادر مي ساخت تا به بيشينه سرعت 209 كيلومتددر ساعت دست يابد. استايل آن هم كه به معناي واقعي كلمه، جذاب بود و دلفريب. كرايسلر در ادامه 300 هاي به مراتب قدرتمندتري نيز ارائه كرد، ولي هيچ يك از اينها، همچون مدل 1955 ناب و بهترين نبودند. كرايسلر تنها 1725 دستگاه C-300 توليد كرده، مدل هاي كلكسيوني آن هم تا 80 هزار دلار خواهان دارند.
20-پونتياك جي تي او (Pontiac GTO)
پونتياك شايد به خاطره ها پوسته باشد، ولي GTO اين برند هرگز از يادها نخواهد رفت. اوايل دهه 1960 بود كه مهندسين پونتياك با كنار گذاشتن رويه جنرال موتورز در نصب موتورهاي كم حجم (حداكثر 5.4 ليتري) روي خودروهاي سايز متوسط، يك موتور 6.4 V8 ليتري 325 اسب بخاري روي Tempest مدل 1964 گذاشتند تا GTO را خلق كنند. به عقيده بسياري، GTO هنوز هم بزرگ ترين خودرو عضلاني تاريخ به ساب مي آيد و هستند افرادي كه براي Tri-Power هاي كلكسيوني مدل 1964 آن 70، 80 هزار دلار خرج كنند.
21-مزدا مياتا (Mazda Miata)
مزدا مياتا يا همان MX-5 كه اولين بار سال 1989 معرفي شد، پر فروش ترين خودرو اسپرت دو سر نشين تاريخ است. اين خودرو اسپرت، سبك وزن و ارزان قيمت ژاپني با الهام از روداسترهاي بريتانيايي دهه 1960 ميلادي، مخصوصا لوتوس الان توسعه يافت و امروزه، مدل Sec Miata آن مناسبترين خودرو اسپرت پايه اي است كه مي توان براي سواري در پيست خريد. مدل 1990 اين مياتا با موتور 1600 سي سي و قيمتي در حدود 7 هزار دلار، بهترين انتخاب آماتورها و حتي حرفه اي ها براي تفريح در پيست است.
22-فولكس واگن بيتل (VW Beetle)
آدولف هيتلر با در دست گرفتن قدرت در سال 1933، صنعت خودروسازي آلمانرا رونق بخشيد تا ملتي را كه از ركود اقتصادي به تنگ آمده بود، به محور اقتصاد اروپا تبديل كند. فولكس واگن (خودرو مردم) كه توسط مهندس مطرح آن روزهاي آلمان، فرديناند پورشه خلق شد هم بخشي از برنامه اقتصادي هيتلر بود. فولكس واگن بيتل از سال 1938 تا 2003، با پيكربندي موتور عقب/ديفرانسيل عقب، در تيراژ بيش از 21 ميليون دستگاه به توليد رسيده. Type1 كلكسيوني مدل 1946 ان هم كه با شيشه عقب دو تكه از ساير مدل ها متمايز مي شود، 37.500 دلار قيمت خورده!
23-شورولت بل اير (Chevrolet Bel Air)
اين شوي 1957 يك نماد آمريكايي است و رگ تاپي (كروك) خوش پيكر با چراغ هاي جذاب، باله هاي جسور و هيبتي كه بيننده را به ماجراجويي و هيجان دعوت مي كند. اين Bel Air با شيشه جلوي گرد و پانوراميك، تزئينات كرومي براق و موتور 4.7 V8 ليتري كه با آپشن Super Turbo Fire و تزريق مكانيكي سوخت، 283 اسب بخار قدرت داشت، كروك محبوب دهه 1970 بود. كلكسيونرهاي بيشماري به دنبال بل اير 57 شورولت هستند و براي نمونه سر حال آن، تا 120 هزار دلار هم پول پرداخت مي كنند.
24-ب ام و (BMW 2002) 2002
اين باواريايي كه بين سال هاي 1968 تا 1976 توليد شد، توانست روداسترهاي بريتانيايي آن روزها را از گود خارج كند. 2002 كه بعدها پايه گذار سري3 شد، به واسطه محبوبيت انكارناپذير خود، BMW را به عنوان يكي از پيشگامان ساخت خودروهاي اسپرت جمع و جور بر سر زبان ها انداخت. وسوسه برانگيزترين 2002 ب ام و، مدل tii آن است كه با موتور 1990 سي سي 130 اسب بخاري ارائه شد و مي توانست به حداكثر سرعت 185 كيلومتر در ساعت دست يابد.
25-پونتياك فايربرد ترانس Am (Pontiac Firebird Trans Am)
نهايت احساس مردانگي است و خودرو رويايي نسلي از مردان آمريكايي كه دهه 1970 به بلوغ رسيدند! Trans Am سال 1969 كه معرفي شد، رنگ بدنه سفيد داشت و موتور 6.5 V8 ليتري Ram-Air . قيمت آن هم 3.887 دلار بود. پونتياك Trans Am را تا سال 2002 توليد كرد، ولي ماندگارترين آن مدل 1977 سياه رنگ بورت رينولدز در فيلم راهزن (Bandit) بود كه سال 2011، توسط حراجي Worldwide AuctioneersT، به بهاي 57.750 دلار به فروش رسيد.
منبع: پرتال نت خودرو
تور داخلی
تور افغنستان
